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（1）教育和工作經(jīng)歷

　　教育經(jīng)歷：

　　2002.09~2006.12，華中科技大學(xué)，土木工程，博士

　　1988.09~1991.07，中國科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所，巖土力學(xué)，碩士

　　1982.09~1986.07 華中工學(xué)院 建筑結(jié)構(gòu)工程，學(xué)士

　　工作經(jīng)歷：

　　2005.12-至今，中國科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所，研究員

（2）現(xiàn)任職務(wù)

　　研究員，副總工程師

（3）從事科學(xué)研究簡介

　　長期從事特殊土工程特性與處治方法及變形調(diào)控技術(shù)與災(zāi)害防治技術(shù)研究。主持的科研項目有：“十二五”國家科技支撐項目課題“強膨脹土（巖）渠道處理技術(shù)（2011BAB10B02）”、國家自然科學(xué)基金科學(xué)儀器基礎(chǔ)研究專項“軌道路基動力響應(yīng)原位試驗系統(tǒng)及其試驗技術(shù)研究（51027002）”、國家自然科學(xué)基金面上項目“考慮裂隙與濕脹效應(yīng)的膨脹土邊坡滲流變形耦合分析方法（51579236）”與“水化學(xué)環(huán)境變異下典型膠結(jié)土膠結(jié)物溶蝕動力學(xué)及其力學(xué)效應(yīng)(40872186)”、湖北省科技計劃項目創(chuàng)新群體“高速鐵路路基動力災(zāi)變機理及過程控制（2011CDA124）”、中國科學(xué)院知識創(chuàng)新工程重要方向項目“高速列車振動荷載下裂土路基的力學(xué)響應(yīng)與災(zāi)變機理研究(kzcx2-yw-150)”等縱向項目和中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃課題“滬昆客專艱險山區(qū)服役期路基結(jié)構(gòu)健康診斷技術(shù)研究”、安徽省交通科技進步計劃項目“高速公路小型結(jié)構(gòu)物地基檢測與評價方法研究”、湖北省交通廳科技項目“鄂西山區(qū)高速公路邊坡運營安全遠程監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)”、滬通長江大橋主橋墩（29號墩）施工期沉井基礎(chǔ)沉降變形分析、串珠狀隱伏巖溶對橋樁穩(wěn)定性影響與處置對策、南陽高填方渠坡變形發(fā)展規(guī)律及其對襯砌結(jié)構(gòu)的影響研究、長沙磁浮工程路基下穿滬昆高速鐵路橋梁安全影響評估等重大巖土工程研究項目。參編了國家標準《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（修編）、主編了安徽省地方標準《皖北地區(qū)公路小型構(gòu)造物地基承載力測試技術(shù)標準》和地質(zhì)災(zāi)害防治行業(yè)標準《地質(zhì)災(zāi)害地表變形監(jiān)測技術(shù)規(guī)程》。

　　重點開展了強膨脹土渠坡變形、滑動、破壞的發(fā)生、發(fā)展機制研究，探明了強膨脹土滑坡的基本工程地質(zhì)特征和強膨脹土渠道滑坡的特征及成因，提出了一種考慮裂隙空間分布及裂隙面強度的邊坡穩(wěn)定性計算方法；深入研究了列車荷載作用規(guī)律和路基動力響應(yīng)規(guī)律，研發(fā)了一套可模擬列車荷載、實現(xiàn)軌道路基動力響應(yīng)試驗的原型試驗系統(tǒng)；開展了高速鐵路路基動力災(zāi)變機理及過程控制研究，揭示了高速鐵路路基動力災(zāi)變機理，構(gòu)建了基于智能傳感、3G無線傳輸技術(shù)的高鐵運營期路基性狀遠程監(jiān)測系統(tǒng)，提出了高鐵路基運營期健康狀態(tài)評價指標與標準；深入開展了小變形條件下沉降變形預(yù)測方法研究，提出了路基沉降預(yù)測的三點修正指數(shù)曲線模型等新方法，引領(lǐng)高速鐵路沉降變形評估技術(shù)進步；開展了小型構(gòu)造物地基承載力測試技術(shù)研究，提出了適用于地質(zhì)條件復(fù)雜區(qū)域的靜力觸探+螺旋板載荷快速組合檢測法和適用于地層結(jié)構(gòu)單一區(qū)域的靜力觸探+動態(tài)變形模量快速組合檢測法，形成了地方標準。相關(guān)研究成果在工程建設(shè)中得到了成功應(yīng)用，產(chǎn)生了巨大社會經(jīng)濟效益。